עיצוב הבטיחות של מערכות ניהול תרמיות הוא חיוני ליישום סוללות ליתיום. כרכיב הכרחי בחיבור סדרתי ומקביל בין ערכות סוללות, להשפעת עליית הטמפרטורה של מחברים יש השפעה משמעותית על הליתיום כולואחסון אנרגיית הסוללהמערכת. עיצוב עליית טמפרטורה נמוכה הפך למגמה בלתי נמנעת בפיתוח מחברים.
במערכות אחסון אנרגיה של סוללות ליתיום, הרגישות של סוללות ליתיום לטמפרטורה נובעת בעיקר מהרגישות שלהן לתכונות הפיזיקליות והכימיות של חומרים. הטמפרטורה משפיעה ישירות על הפעילות והמוליכות של חומר האלקטרודה, על החדרה והסרה של יוני ליתיום על האלקטרודה ועל העברת יוני ליתיום דרך הממברנה, אשר בתורה משפיעה על התגובה האלקטרוכימית בתוך הסוללה. הביצועים החיצוניים הם רגישות הטמפרטורה של סוללת החשמל. מכיוון שבטווח טמפרטורות עבודה מתאים, מתח הטעינה והפריקה והקיבולת של הסוללה גדלים. בטווח זה, ככל שהטמפרטורה עולה, פעילות הסוללה עולה, ההתנגדות הפנימית של הסוללה יורדת ויעילות הטעינה והפריקה של הסוללה עולה בהתאם. עם זאת, כאשר הטמפרטורה חורגת מטווח מסוים, מהירות התגובה הפנימית של הסוללה תואץ, ותגובות לוואי כאלה דורשות צריכה של יוני ליתיום, ממיסים ואלקטרוליט, מה שמוביל לירידה בביצועי הסוללה. תוצאות הניסוי מראות כי חיי המחזור של הסוללה פוחתים באופן משמעותי כאשר היא מופעלת באופן רציף מעל 45 מעלות, דבר אשר בולט יותר בתנאי טעינה ופריקה בהספק גבוה. לכן, אם אתם עובדים בסביבה בטמפרטורה גבוהה במשך זמן רב, חיי השירות של המצבר יתקצרו משמעותית, גם הביצועים שלו יפחתו מאוד, ואף עלולים להוביל לתאונות בטיחות. כאשר הטמפרטורה נמוכה מדי, פעילות החומר הפעיל בסוללה יורדת משמעותית, עם עלייה בערך הקבוצה הפנימית ובמתח הקיטוב שלה, וכתוצאה מכך ירידה משמעותית בכוח ובקיבולת הטעינה והפריקה, ואף מביאה לפירוק בלתי הפיך. של קיבולת הסוללה, והטמנת סכנות בטיחותיות פוטנציאליות. במיוחד במהלך תהליך הטעינה, יוני ליתיום מופרדים מחומר האלקטרודה החיובית, נכנסים לאלקטרוליט, נעים לכיוון חומר האלקטרודה השלילית, ואז נכנסים לחומר האלקטרודה השלילי המורכב מגרפיט ליצירת תרכובות LiC. כאשר הטמפרטורה יורדת ומהירות הטעינה מהירה מדי, יוני ליתיום נכנסים לאלקטרודה השלילית ויוצרים תרכובת LiC. יוני ליתיום קרובים לאלקטרודה השלילית לוכדים אלקטרונים לליתיום מתכתי, ומתאספים ליצירת דנדריטים ליתיום. כאשר הדנדריטים הליתיום גדלים, הם עלולים לנקב את הממברנה ולגרום לקצר חשמלי.
בנוסף, חלוקה לא אחידה לטווח ארוך של שדה הטמפרטורה בתוך תיבת הסוללה יכולה גם להוביל לביצועים לא אחידים של רכיבי סוללה שונים, במיוחד באזור הטמפרטורה הגבוהה, שם קצב ההזדקנות של הסוללה מהיר בהרבה מאשר באזור הטמפרטורה הנמוכה. . עם הזמן, ההבדלים בתכונות החומר בין חומרי סוללה שונים יגדלו, וכתוצאה מכך עקביות ירודה בין הסוללות, אפילו כשל בטרם עת, וקיצור חיי מערכת סוללות החשמל כולה.
המחבר הוא רכיב הכרחי בחיבור סדרתי ומקביל בין ערכות סוללות. כאשר מארז הסוללות נטען ונפרק, מעבר של זרם גדול יגרום להשפעה תרמית על המחבר. כאשר הטמפרטורה של המחבר עולה, ועולה על הטמפרטורה של ערכת הסוללות, זה יגרום למחבר אופי של עלייה ונפילה בטמפרטורה נמוכה. מחבר זה משתמש בטכנולוגיית המסוף של זכויות הקניין הרוחני העצמאיות של החברה שלנו כדי לשמור על השטח האופטימלי בפנים, בחוץ ובתוך המסוף, תוך הפחתת התנגדות המגע, למחבר עיצוב מראה טוב, עם משטחים מרובים המיועדים לגלי, אשר משפר את פונקציית פיזור החום; בנוסף, חומר מתכת זה עשוי מנחושת אדומה מיובאת בטוהר גבוה, עם מוליכות גבוהה ועליית טמפרטורת זרם יתר יציבה. החומר הפלסטי עשוי מחומר סגסוגת ייחודי, המשלב ביצועים של חומרים פלסטיים שונים, העומד בדרישות ההגנה מפני אש, תוך קשיחות גבוהה; בנוסף, החיבור בין המסופים הפנימיים עשוי מנחושת אדומה מיובאת, בעלת מוליכות גבוהה, עליית טמפרטורת זרם יתר יציבה, חיבור יציב בין החומר הפלסטי לחוט, עמידות טובה בטמפרטורה גבוהה, עמידות בטמפרטורה גבוהה, עמידות בטמפרטורה גבוהה, אש. התנגדות, ועמידות בחום. ניתן לשלוט בתוצאות בדיקת עליית הטמפרטורה של מחברים שונים ברמת זרם בחברתנו מתחת ל-35 מעלות צלזיוס (טמפרטורת הסביבה היא 20 מעלות צלזיוס).
אחסון אנרגיה של סוללת ליתיום היא מגמה בלתי נמנעת בהתפתחות של הזמן. הבטחת הפעלה בטוחה ואמינה של מערכות אחסון אנרגיה של סוללות ליתיום היא התנאי העיקרי להפעלת מערכות אחסון אנרגיה. כמרכיב חשוב של אחסון אנרגיה של סוללת ליתיום, תמיד דבקנו בתפיסת העיצוב של מוצרים בטוחים, אמינים וידידותיים לסביבה כדי לספק מוצרי מחברים חשמליים ייעודיים לאחסון אנרגיה של סוללת ליתיום.
