בדרך כלל, הרכיבים הפנימיים והחיצוניים, כגון חגורות, להבים וכו', נשחקים פחות או יותר כאשר מכונת המסוף פועלת במשך זמן רב. זה בלתי נמנע ויש לתקן או להחליפו בזמן. אם לא יוחלף בזמן, יהיה פער בין הרכיבים. מרווח מוגבר, כשל באטימה, חיבור רופף, חוסר דיוק ובעיות אחרות יאיץ את הבלאי, הקורוזיה, ההזדקנות והרעידות של חלקי מכונת המסוף.
אלה ייווצרו בהדרגה ויופיעו בפעולה לטווח ארוך של מכונת המסוף. למרות שניתן להפחית את אובדן האביזרים על ידי הגנה סבירה ויעילה של מכונת המסוף, בעיות אלו תמיד בלתי נמנעות. שימו לב שניתן לומר שהבעיה לעיל שייכת לאובדן העבודה הרגיל של מכונת המסוף.
יש גם את הגורם האנושי. אם למפעיל לא ברור מאוד כללי ההפעלה, התחזוקה של מכונת המסוף אינה סבירה ויעילה במיוחד או אפילו תחזוקה לא מבוצעת. במיוחד לעובדים הנשכרים לטווח קצר יש איכות טכנית נמוכה, פעולה לא סדירה וחוסר מודעות לצורך בתחזוקה שוטפת של הציוד. ריצה עיוורת לעבודה, ממהר להתקדם וציוד הפועל במצב של עומס יתר לאורך זמן ועוד פעולות בלתי חוקיות, ובכך מאיצים את השחיקה וההזדקנות של ציוד מכונת הקצה.
חלקים פגיעים של ציוד מסוף כללי: חגורות, להבים, מהדקים, צינורות חימום, צמדים תרמיים וכו', יש לשים לב לחלקים הפגיעים הללו של מכונת המסוף, הצוות יכול להפעיל את הציוד בצורה אינטואיטיבית יותר על החלקים הפגיעים במהלך הפעולה, וכן לחזק את מכונת המסוף תחזוקה של מכונת המסוף משפרת את יעילות העבודה של ציוד מכונת המסוף.
