אז גם הביקוש לטרמינלים בכבישה קרה עולה מיום ליום. מכיוון שתעשיית האלקטרוניקה מתפתחת במהירות, היקף השימוש במסופים בכבישה קרה יהיה נרחב יותר, ויהיו עוד ועוד סוגים. נכון לעכשיו, בתעשייה, השימוש בעוד. הנפוץ והנפוץ ביותר צריך להיות מוצרי המסוף של לוח ה-PCB, ואחריהם המסופים הרציפים של החומרה ורשימת הקפיצים וכו'.
שיטות החיבור של מסופים בכבישה קרה כוללות בעיקר:
1. שיטת חיבור הלחמה של מסוף בכבישה קרה:
בשיטת חיבור ההלחמה של המסוף בכבישה קרה, העיקר הוא חוט הפח והמשטח שיש לרתך, ויש ליצור ביניהם את הביצועים הרציפים של המתכת, כך שלמחבר, העיקר הוא יכולת ההלחמה , ובקצה הריתוך של המחבר, לציפוי הנפוץ יותר יש שלושה סוגים של כסף, סגסוגת וזהב.
שנית, שיטת חיבור הפירסינג של המסוף בכבישה קרה:
שיטת חיבור מסוף בכבישה קרה זו, שניתן לקרוא לה גם חיבור תזוזה מבודד, אמינה יחסית בביצועים ובעלות נמוכה מאוד. העיקר שהוא נוח מאוד לשימוש ומתאים יותר לחיבור כבלי סרט. , ובעת החיבור אין צורך לקלף את שכבת הבידוד בכבל, פשוט השתמש בקצה החד של יריעת הקפיץ כדי לנקב אותו ישירות.
3. שיטת חיבור מרתק של מסוף בכבישה קרה:
המטרה העיקרית של כיווץ היא להבטיח שניתן לדחוס את המסוף בכבישה קרה בתוך הגבולות שצוינו, או שניתן לחבר את החוטים ישירות על ידי עקירה. זה יכול להבטיח שלא יהיה עיוות של החומר בין החוט למגע.
שיטה זו מתאימה יותר לחיבור ריתוך קר, שיכול להיות בעל חוזק מכני טוב והמשכיות חשמלית, וניתן להשתמש בו בסביבות קשות. הוא משמש כאשר הזרם גדול יחסית, ויש להשתמש בכלים מקצועיים בעת כיווץ.
