באופן כללי, ניתן לחלק את מחברי התעופה לשלושה חלקים: גוף מגע תקע תעופה, מבודד ומעטפת. פירוט כדלקמן:
1, גוף מגע תקע תעופה
השתמש בדרך כלל בשיטת חיתוך או ללא חיתוך. פינים ושקעים גליליים הם בעלי מבנה פשוט, מגע אמין ועיבוד קל של מפרטים שונים, כך שהם נמצאים בשימוש נרחב.
2, מבודד
מבודד תקע תעופה החבר המבודד המקבע את גוף המגע, בנוסף להבטחת בידוד חשמלי הדדי בין גופי מגע מרובים, הוא ממלא תפקיד גם בהנחיה, מיקום ואיטום. החומר והמבנה של המבודד משפיעים ישירות על התכונות החשמליות והמכניות של תקע התעופה. על פי קשיות החומר, יש מבודדים אלסטיים, קשים למחצה וקשים. חומרים נפוצים כוללים גומי, פלסטיק, קרמיקה וזכוכית.
3, מעטפת
מבנה מעטפת תקע התעופה לקיבוע והגנת הבידוד וגוף המגע. ישנם מנגנוני מיקום, הכוונה ונעילה על גבי המעטפת כדי להבטיח שתקע התעופה יכול לעבוד כראוי. המעטפת משחקת לעיתים גם תפקיד של איטום, איטום, חסימת אש ומיגון שדה חשמלי. מעטפת המחבר העגול כוללת סוגים לנעילה עצמית של בורג, כידון ותקע ישר, הנוחים לחיבור במצב של מגעים מרובים וכוחות הכנסה וחילוץ גדולים.
