מה הם האינדיקטורים של מנוע הסרוו

מחווני הביצועים העיקריים של מנוע הסרוו

1. מתח

מתח העירור ומתח הבקרה בגיליון הנתונים הטכניים מתייחסים לערך המדורג. טווח הווריאציות המותר של מתח העירור הוא בערך ± 5%. אם המתח גבוה מדי, המנוע ייצר חום; אם המתח נמוך מדי, הספק היציאה יירד באופן משמעותי, מאיץ את צמיחת הזמן וכו 'בעת שימוש במנוע סרוו, יש לציין כי המתח בשני קצות השדה מתפתל יהיה גבוה יותר מאשר מתח אספקת החשמל ויגדל. עם עליית המהירות. אם ערכו עולה על הערך המדורג יותר מדי, המנוע יתחמם יתר על המידה. המתח המדורג של סלילה הבקרה נקרא לפעמים גם מתח הבקרה המרבי. בתנאי בקרת משרעת, הוסף מתח זה כדי לקבל שדה מגנטי מסתובב מעגלי.

2. תדירות

כיום התדר הנפוץ לשליטה במנועים מתחלק לשתי קטגוריות: תדר נמוך ותדר ביניים. התדר הנמוך הוא 50 הרץ (או 60 הרץ) ותדר הביניים הוא 400 הרץ (או 500 הרץ). מכיוון שככל שהתדירות גבוהה יותר, כך אובדן זרם המערבולת גדול יותר, כך שהליבה של מנוע תדר הביניים מרוצפת ביריעות פלדה סיליקון דקות יותר (פחות מ -0.2 מ"מ) כדי להפחית את אובדן זרם המערבולת; המנוע בתדירות נמוכה משתמש ביריעות פלדה מסיליקון 0.35-0.5 מ"מ. מנועים בתדר נמוך אינם צריכים להשתמש בספקי כוח בתדר בינוני, ומנועים בתדר ביניים אינם צריכים להשתמש בספקי כוח בתדירות נמוכה, אחרת ביצועי המנוע ידרדרו. כמוצא אחרון, ניתן להשתמש במקום זה בזה בספקי כוח בתדירות נמוכה או בספקי תדר בינוני, אך יש לשנות את המתח ביחס לתדר תוך שמירה על הזרם בערך המדורג. בדרך זו, חימום המנוע יכול להיות ללא שינוי בעצם. לדוגמה, אם משתמשים במנוע של 500 הרץ, 110 וולט ב -400 הרץ, יש לשנות את המתח המופעל על המנוע ל -110 × 400/500=88 וולט.

3. מומנט רוטור נעול, זרם רוטור נעול

מומנט הפלט כאשר מתווסף סטיית הדו-פאזה של הסטאטור עם המתח המדורג והמהירות שווה ל- 0 נקרא מומנט הרוטור הנעול. בשלב זה, הזרם הזורם דרך סלילת ההתרגשות ופיתול הבקרה נקרא זרם עירור הרוטור הנעול וזרם הבקרה של הרוטור הנעול, בהתאמה. זרם הרוטור הנעול הוא בדרך כלל הערך המרבי של הזרם, שיכול לשמש בסיס לתכנון ספקי כוח ומגברים.

4. מהירות ללא עומס

הפיתול הדו-פאזי הקבוע לייבוש בתוספת המתח המדורג, המהירות כאשר המנוע אינו נושא עומס נקראת מהירות ללא עומס n0. המהירות ללא עומס קשורה במספר הקטבים של המנוע. בשל השפעת מומנט ההתנגדות של המנוע, מהירות ללא עומס נמוכה מעט מהמהירות הסינכרונית.

5. כוח פלט מדורג

כאשר המנוע נמצא במצב סימטרי, הספק הפלט P2 משתנה עם המהירות n כפי שמוצג באיור 78. כאשר המהירות קרובה למחצית ממהירות n0 ללא עומס, הספק הפלט הוא מרבי. בדרך כלל זה מצוין כמצב מדורג של מנוע סרוו AC. המומנט והמהירות המתאימים למצב זה נקראים מומנט מדורג Tn. ומהירות מדורגת nn.