אתרי תעשייה צריכים לעתים קרובות לאסוף נתונים מרובי נקודות, אותות אנלוגיים או אותות מתג. בדרך כלל, נעשה שימוש באפיק RS485. RS-485 מאמצת מצב עבודה דופלקס למחצה ותומכת בתקשורת נתונים רב-נקודתית. טופולוגיית רשת האוטובוסים RS-485 מאמצת בדרך כלל מבנה מסוג אפיק עם התאמת מסוף. כלומר, אפיק משמש לחיבור כל צומת בסידרה, ורשתות טבעת או כוכב אינן נתמכות.
ל- RS485 אין צורה פיזית ספציפית. בהתאם למצב בפועל של הפרויקט, הממשק שאומץ, RS485 מאמצת לוגיקה שלילית של אות דיפרנציאלי, +2V ~ + 6V פירושו "0", -6V ~ -2V פירושו "1".
ל-RS485 יש חיבורי שני חוטים וארבעה חוטים. מערכת ארבעת החוטים יכולה להשיג תקשורת מנקודה לנקודה בלבד, אשר משמש לעתים רחוקות עכשיו. כיום, שיטת חיבור שני חוטים משמשת בעיקר. שיטת חיווט זו היא טופולוגיית אפיק. ניתן לחבר עד 32 צמתים באותו אפיק.
מרחק התקשורת של קו 485 יכול להגיע 1200 מטר.
על פי תיאוריית מבנה האוטובוס 485, תחת הנחת היסוד של סביבה אידיאלית, מרחק ההולכה של אוטובוס 485 יכול להגיע ל -1200 מטרים. התנאי הוא כי חוט התקשורת הוא באיכות גבוהה ועומד בתקן, קצב השידור הוא 9600, ורק מכשיר אחד 485 נטען, כך מרחק התקשורת יכול להגיע 1200 מטר, כך מרחק התקשורת בפועל ויציב של אוטובוס 485 הוא בדרך כלל פחות מ 1200 מטר. אם יש הרבה 485 מכשירים בעומס, עכבת החוט אינה עומדת בתקן, קוטר החוט דק מדי, איכות הממיר ירודה, הגנת הברק של הציוד מסובכת, וקצב השידור עולה וכו ', יקטין את מרחק התקשורת.
