באיזה חומר יש להשתמש להגנה החיצונית של רתמת החיווט?

1. בחירת חומרי הגלם להגנה על בטיחות מחוץ לרתמת החיווט צריכה לקחת בחשבון סטנדרטים טכניים כגון רמת טמפרטורה, עמידות בטמפרטורה גבוהה, בידוד רעשים ועמידות בפני שחיקה.

2. השימוש במפוח

המאפיין העיקרי של מפוח המגן החיצוני לרתמת החיווט הוא שיש לו עמידות טובה בפני שחיקה, עמידות בחום ועכבות בעירה בשכבת הטמפרטורה הגבוהה. עמידות הטמפרטורה הגבוהה של המפוח היא בדרך כלל בין -40 ° C ל -150 ° C. חומרי הגנה חיצוניים הנפוצים עבור רתמות חיווט מתחלקים בדרך כלל לשני סוגים: PP ו- PA. חומרי הגלם של הרשות הפלסטינית טובים יותר מחומרי הגלם של PP במונחים של מעכבי בעירה ועמידות בפני שחיקה; אך חומרי הגלם של PP חזקים יותר מחומרי הגלם של הרשות הפלסטינית מבחינת חוזק מתיחה ועייפות.

סביבת העבודה של רתמת החיווט של מנוע הרכב היא קשה יחסית, ולכן יש צורך להשתמש בחומר המגן החיצוני של רתמת החיווט עם מעכבות בעירה גבוהה, עמידות בפני לחות וקשיחות השפעה גבוהה בכריכת רתמת החיווט, כגון איטום או מפוח סגור.

סביבת העבודה של רתמת החיווט בתא הקדמי אינה טובה במיוחד.

ישנם מצבים רבים בהם רתמת החיווט שלדת הרכב נוגעת בגוף, ולכן רתמת החיווט קשורה בצינור גלי כדי להימנע מפגיעה ברתמת החיווט.

היתרונות של מפוח הפתיחה המגן מחוץ לרתמת החיווט: חסכון בזמן, עמיד בפני שחיקה, מעכב בעירה, עמיד בחום (סרט עטיפה למקם את קו ההידוק של פתח הצינור הגלי) יתרונות של מפוח סגור: עמידות בפני שחיקה, מעכבי בעירה, חום -עמיד בפני עמידות בפני לחות; ליקויים: תהליך הייצור של רתמת החוט גוזל זמן.

3. השימוש בצינור PVC

הנחת היסוד של צינור PVC דומה לזו של צינור גלי. הגמישות וחוזק המתיחה של צינור ה- PVC טובים מאוד, וצינור ה- PVC בדרך כלל סגור. לכן צינור ה- PVC משמש בעיקר לענף שאליו מסתובבת רתמת החיווט, דבר המועיל להפוך את חיבור הכבלים לעגל. ההתנגדות לטמפרטורה גבוהה של צינור ה- PVC המגן מחוץ לרתמת החיווט אינה גבוהה, בדרך כלל מתחת ל -80 ℃.

קו תא המטען הראשי של ענף השיער האמצעי של רתמת החיווט בתא הקדמי כבול גם הוא עם PVC בעל מעכבות בעירה טובה.

יתרונות: עמידות בפני שחיקה, עמידות בלחות גבוהה, גמישות וחוזק מתיחה ודפורמציה טובה

פגם: טכנולוגיית ייצור ועיבוד רתמות חוטים לוקחת זמן, בדרך כלל מתחת ל -80 ℃

4. השימוש בקלטת

לקלטת יש תפקידים של כריכה, עמידות בפני שחיקה, הגנת בידוד, מעכב בעירה, בידוד קול וסימון ברתמה. קלטות רתמת חוט מחולקות בדרך כלל לשלושה סוגים: סרט PVC, סרט קטיפה וסרט בד. לסרט PVC יש עמידות טובה בפני שחיקה ועמידות בעירה; עמידות בטמפרטורות גבוהות היא סביב 80 ℃, בידוד קול אינו טוב, והמחיר משתלם יותר. חומר הגלם של סרט בד קטיפה וסרט בד הוא PET. לסרט הקטיפה יש את האריזה והבידוד הקול הטוב ביותר, ועמידותו בטמפרטורה גבוהה היא בסביבות 105 מעלות צלזיוס; סרט הבד בעל עמידות השחיקה הטובה ביותר, עם עמידות בטמפרטורה גבוהה של עד 150 מעלות צלזיוס. המאפיין המהותי המשותף לסרט בד קטיפה וסרט בד הוא שעמידות הלהבה אינה טובה במיוחד והמחיר יקר יחסית.

לכבל לוח המכשירים יש שטח עבודה קטן וסביבה טובה יותר. ניתן לעטוף אותו בקלטת או בדוגמת. לקו הדלת ולקו הגג יש שטח עבודה קטן וניתן לעטוף אותו לחלוטין עם סרט. ניתן לקשור כמה ענפים בניילון פלסטיק תעשייתי; את קו הגג הדק ניתן להדביק מיד לגוף המכונית בעזרת סרט ספוג.

5. חוט רתמה צינור מגן חיצוני

הצינור הקלוע של חומר המגן החיצוני של רתמת החוט בעל המאפיינים של עמידות בפני שחיקה, עמידות בחום והימנעות מנזק לחלקים אחרים, והצינור הקלוע של חוט מתכת סרוג ביד עמיד יותר בפני הפרעות. הוא מיושם בתחומים כגון הפרעה בלתי נמנעת או אותות הפרעה גבוהים. החיסרון הוא העלייה בעלויות.

6. לרתום סרט/צינור השתקפות חום

רתמת סרט/צינור מחזיר אור יכול למנוע חום קורן ומתאים לאזורים בטמפרטורה גבוהה. הוא משמש כאשר אין מנוס ממעבר במקומות בטמפרטורה גבוהה. החיסרון הוא שגם העלות גבוהה.

7. סוגר פלסטיק

סוגר הפלסטיק של רתמת החיווט מותאם אישית לרכב, שיכול לענות באופן מלא על הצרכים של פקדי הרכבה מיוחדים של רתמת חיווט וחיווט בשיטה. יש לו מיקום מדויק, פריסה סבירה של רתמת החיווט והסגנון הייחודי, עמידות בפני בלאי והתנגדות לטמפרטורה גבוהה, וגם פגמים יקרים יחסית.