עם זאת, לריתוך קולי יש כמה חסרונות:
1. כאשר העובי והקשיות של עבודת הריתוך גדלים, הכוח הנדרש לריתוך גדל באופן אקספוננציאלי, ובכך מעלה את עלות הייצור של מכונת הריתוך הקולי. כאשר הכוח הנדרש גדול מדי, תכנון, ייצור והשפעות התהליך של המערכת האקוסטית ייצרו שורה של בעיות קשות. לכן, הזרם מוגבל בעיקר לריתוך של עבודות עבודה דקות ודקות כגון חוטים, נייר כסף ויריעות;
2. המשטח שנפרש הוא רחב יחסית לאחר הריתוך, וקשה להתקין אותו במצב צר;
3. בחתך יש שינוי גדול יחסית. קשה למצוא צינור מתאים לכיווץ חום מסיבוב לתבנית. גם אם הצינור המתכווץ בחום בקושי מוחל על מיקום הריתוך, אין מנוס מנקב או מיושן בניסוי העמסת הסביבה הבא.
חברת Auto Kabel הזכירה בהזדמנויות רבות שיטת חיבור כבלים נוספת שיכולה להתגבר על חסרונות הריתוך הקולי, אך לא ברור כיצד להתחבר.
על פי הדיווחים, באמצעות טכנולוגיית ריתוך זו, מפרקי הנחושת-אלומיניום אינם מתחמצנים בקלות על ידי אוויר, מים או חומרים אחרים המכילים חמצן, ועונים על הצרכים של רכבי אנרגיה חדשים. הערך הממוצע של כוח המשיכה של חוט האלומיניום 85mm2 הוא כ 5400-5800N, ולא מיוצרים חלקים פגיעים לריתוך.
על ידי ניתוח מסמכי הפטנטים של חברת&# 39, ניתן למצוא רמזים מסוימים ומסלולים טכניים.
מורכב מחוט תיל מרובה או כבל תיל המחובר לטרמינל, ויכול להיות מיוחד למערכת חשמל של רכב מנועי. לחיבור זה יש שרוול תמיכה, השרוול סגר את הקצה האחד של אזור הכבלים ומשמש להחזקת קצה הכבל , כך שקו התיל או פחות או יותר קבוע בשרוול התמיכה מורכב ממספר חוטים או בצד כבל תיל, דרך לפחות ריתוך תפר ריתוך צדדי למסוף. אם המסוף חלול בצד של תפר הריתוך הנגדי, יכול להשיג חיבור פשוט מאוד.
אילו נקודות כאב נפתרות?
בענף הרכב מקובל מאוד לחבר כבלים למסופים. כמובן שלחץ העלות הוא עצום ולכן ספקי הרכיבים חיפשו טכנולוגיית חיבור עמידה, אמינה אך גם חסכונית מבחינת התהליך. לדוגמא, ממפרט הפטנטים האירופי EP 1 032077B1, ידוע כי החיבור בין כבל האלומיניום למסוף יכול להיות עשוי מנחושת. מה שמוצג כאן הוא קצה כבל האלומיניום, במיוחד לאחר שהבידוד של קצה כבל האלומיניום הופשט, הוא נלחץ בחוזקה דרך השרוול כדי לדחוף את קווצות הכבלים זה לזה. קצה הכבל הדחוס בצורה זו מחובר למסוף באמצעות תהליך ריתוך חיכוך. הטכנולוגיה המתוארת בפטנט הנ"ל מהווה פריצת דרך בחיבור כבל האלומיניום למסוף. לראשונה היא הבינה את החיבור לאורך זמן ואמין בין אלומיניום לשותפי חיבור אחרים, במיוחד נחושת או פליז. השרוול מבטיח כי חוט התקרה האלומיניום לא יתאוורר במהלך תהליך הריתוך. לכן, מובטח שייווצר חיבור טוב ממתכת למתכת בין הצד השטח של החוט התקוע למסוף. זהו תנאי חשוב לקשרים מוליכים קבועים וטובים. עם זאת, החיסרון בשיטה המתוארת במפרט הפטנטים האירופי הוא שהטרמינל מורכב מפיסת חומר אחת. המסוף המוצק כבד במיוחד ואינו מתאים למגמה הנוכחית של ירידה במשקל.
מוזמן לשלוח את הדוא"ל שלנו בכדי להתייעץ עם כל שאלה.
