1, מבנה פנימי מתכת
מכיוון שהמתכת מכילה אלקטרונים שיכולים לנוע בחופשיות, כאשר מופעל מתח על שני קצוות המתכת, המטען החיובי מצטבר והמטען השלילי מצטבר. מכיוון שאותו מטען מושך זה את זה והמטענים השונים דוחים זה את זה, האלקטרונים נאלצים לנוע בכיוון כיווני, כדי שיוכלו להוליך חשמל. זו הסיבה שהמתכת יכולה להוליך חשמל
זרם הוא תנועה כיוונית של אלקטרונים, כך שהמתכת יכולה להוליך חשמל, כלומר המתכת מכילה מספר רב של אלקטרונים נעים חופשיים, ולכן יכול להיות לה מצב בסיסי של מוליכות. ראשית, בואו נסתכל על המבנה הפנימי של מתכת. למעשה, כל המתכות המוצקות הן גבישים. במבנה חלל הסריג שלו, כל צומת מייצר כל הזמן אטומים לא סדירים או יונים חיוביים, ואלקטרונים נעים ביניהם.
כאשר אין פעולה חיצונית, האלקטרונים במתכת נעים בצורה לא סדירה כמו מולקולות. התנועה הכאוטית גורמת למאפיינים של אלקטרונים רבים לקזז זה את זה. המהירות הממוצעת בכל כיוון היא אפס, כך שלמתכת אין זרם.
האלקטרונים בתוך המתכת נעים במקור בצורה לא מסודרת (וזו אחת הסיבות להתנגדות). כאשר יש ספק כוח חיצוני והפרש הפוטנציאל הקיים, האלקטרונים ינועו בכיוון כיווני כדי להשלים את ההולכה. התנועה התרמית של חלקיקים מתעצמת עקב עליית הטמפרטורה, והמוליכות נגרמת על ידי תנועה כיוונית של אלקטרונים. עליית הטמפרטורה הופכת את תנועתו לאי סדר והמוליכות יורדת.
2, גורמים להתנגדות לכיווץ
ההתנגדות לכיווץ של חיבור מוליך, כגון כיווץ קר, מחוברת לשרוול המתכת על ידי חוט ליבה רופף, והחיבור נוצר לאחר עיוות כיווץ של ציוד חיצוני. האיור שלהלן מראה שהמגע בין חוטי הליבה לפני הכבישה הקרה הוא מגע חוט. התנועה האלקטרונית צריכה לפרוץ דרך המשטח הבינוני, אך כוח המגע העקיף של חוט הליבה קטן והתנגדות המגע גדולה.
לאחר השלמת כיווץ איכותי, עקב עיוות חוט הליבה הפנימי ושרוול המתכת החיצוני, משטח האקסטרוזיה חודר ומתמוסס זה עם זה, והתנגדות המגע פוחתת. בהשוואה להתנגדות חוט הליבה, ההתנגדות כאן יורדת. את התנגדות המגע ניתן גם לחשב מקדים לפי נוסחת הניסיון ההנדסי.
זה יכול גם להסביר את הדרישות ליחס דחיסה וכוח משיכה כדי להבטיח כיווץ בתקני כיווץ קונבנציונליים
