גם לחות גזי וגם נוזלית הם גורמים חיצוניים שישפיעו לרעה על תקעים תעופה. כאשר הלחות היחסית בסביבה ממשיכה להיות גבוהה מ-80 אחוז, הדבר מחייב את המחבריםאנו משתמשים בעלי ביצועים עמידים למים מספיק כדי לעמוד בפני הפלישה וההשפעה של לחות חיצונית. אז איך הלחות בסביבת היישום משפיעה על ביצועי המחבר?
1. ברגע שהמים יחלחלו לתוך פקק התעופה בצורה של גז או נוזל, הם לא רק יספגו על פני השטח של המבודד, אלא גם יחלחלו באיטיות לתוך פנים המבודד, וכתוצאה מכך הפחתה של ההתנגדות, החוזק החשמלי, ביצועי בידוד ואפילו כשל;
2. לאחר חלחול מים וספיגת מים ארוכת טווח, המבודד יתרחב ויעווה את עצמו, וכתוצאה מכך מידה מסוימת של שינויי תזוזה והתאמה לסובלנות;
3. אדים או לחות ערפילית קל לשלב עם כימיקלים פעילים מזיקים בסביבה בסביבה תעשייתית או בסביבה מורכבת אחרת, ובכך לגרום לקורוזיה למעטפת ולרכיבים הפנימיים של המחבר;
4. המים המחלחלים לתוך המחבר יגרמו לקורוזיה והדבקה של מבנה החיבור של המחבר (חוט, אבזם וחלקים נוספים), מה שיקשה ואף בלתי אפשרי לפרק את המחבר מאוחר יותר;
5. המים הגזים שחודרים יחלידו את פני המתכת של המגע עקב התגובה האלקטרוכימית בשימוש ארוך הטווח, יהפכו מחוספסים יותר, יגבירו את כוח הסתימה ויאיץ את בלאי המגע;
6. אם הביצועים עמידים למים של המחבר חלשים מאוד, יותר מדי מים מחלחלים למגע יובילו בקלות לקצר ואף לשריפה.
אנו מאמינים שדרך ההקדמה לעיל, הבנת בבירור את השפעת הלחות על ביצועי המחברים! לכן, מחברים שנמצאים לעתים קרובות בגאות, רטוב, שכשוך, סביבות חיצוניות ואחרות חייבים להיות בעלי ביצועים מספיק עמידים למים כדי להבטיח את פעולתם בטוחה ואמינה לאורך זמן.
