כתוצאה מכך, טווח הרכבים החשמליים גדל במהירות וזמן הטעינה מצטמצם. באמצע-2020השנים, מבחר הרכבים החשמליים בשוק הרכב יתרחב במידה ניכרת.
למרות זאת, נותרו אתגרים רבים. הביקוש לחבילות סוללות והןמחבריםענק. במחזור טעינת זרם ישר (DC) בעל הספק גבוה, חיבור הסוללה הראשי צריך לשאת זרם מתמשך של עד 600 אמפר למשך מספר דקות, עם רמות שיא גבוהות משמעותית בזמן האצה קשה. בנוסף, הסוללה צריכה לפעול בצורה מהימנה בטמפרטורות שבין -40 מעלות צלזיוס פלוס 75 מעלות צלזיוס במשך יותר מ-180,000 מיילים, או כ-10 שנים, והחיבור צריך לפעול בטמפרטורות של 150 מעלות צלזיוס או מעל. יש לקחת בחשבון את החיבור בין התא והמודול, ניהול תרמי, הגנת בטיחות, טכנולוגיית חישה ומערכות האלקטרוניקה והניהול של הסוללה. בנוסף ליכולות הללו, גם הפחתת עלויות נמצאת בראש סדר העדיפויות, כאשר 40 אחוזים מכלל חשבון החומרים של מכונית חשמלית חדשה מיוחסים לחבילת הסוללות שלה.
כלי הרכב החשמליים של היום צפויים להתמודד עם עומסי הספק שיא למשך הרבה יותר זמן. ביצועים חשמליים משופרים פירושו שמכוניות חשמליות צריכות לקבל מתחים וזרמים גבוהים יותר. כאשר מועברת יותר אנרגיה, נוצר יותר חום. כאשר רכיבים חשמליים מחוממים, הם עוברים תהליך של התיישנות המשנה את התכונות החשמליות של הרכיב לאורך זמן.
For the Kabasi connector design, thermal management is not only a design feature, but also a key feature in all of our high voltage connector products. Offering a wide range of contact technologies within our connector platforms maximizes the current carrying capacity of high voltage connectors, especially those in the 5 (>200 amps) and 6 (>400 אמפר) תיקי מוצרים. פתרונות זרם גבוה אלו מבוקשים יותר, בעיקר בשל הצורך בטעינה בהספק גבוה, מומנט מוגבר והגברת המהירות.
מחברי אחסון האנרגיה שלנו מתוכננים כמגעי מזלג הניתנים לעירום, היוצרים חיבור גמיש ורב נקודות העונה על דרישות זרם מדויקות וממקסם את העברת האנרגיה תוך מזעור ייצור חום. מסופי המתח הגבוה משתמשים בטכנולוגיה משופרת כדי לייעל את יכולת הנשיאה הנוכחית. יש לנו פתרונות ציפוי מתכתיים מתקדמים לעמידות וניהול תרמי גבוה יותר מאשר ציפויים סטנדרטיים.
בנוסף למוצרים ולפתרונות שלנו, אנו מבצעים גם הדמיות תרמיות ברמת המערכת. מודלים אלה מספקים נתונים יקרי ערך ש-Oems והספקים שלהם יכולים להשתמש בהם כדי לייעל את העיצובים. הם יכולים גם לספק מבט מציאותי על מגבלות הטמפרטורה של רכיב מבלי לפגוע בעמידות שלו. כלי הדמיה אלו מאפשרים לנו לגלות את עיצוב המחבר והכבלים המתאים ביותר ליישום זה.
טכנולוגיות סוללה חדשות מונעות על ידי הגדלת צפיפות האנרגיה, ביצועי טעינה, בטיחות, תוחלת חיי הסוללה ואופטימיזציה של עלויות. גם הקיימות, המיחזור והכלכלה המעגלית משחקים תפקיד חשוב יותר ויותר. לכימיה של הסוללה יש השפעה עקיפה על בחירת חיבורי מתח גבוה מכיוון שכימיקלים שונים מספקים צפיפות הספק שונים, מה שיכול להתורגם לרמות מתח וזרם שונות בבניית EV.
