עם ההתפתחות המתמשכת של כלכלת סין והחדשנות המתמשכת של המדע והטכנולוגיה, אנשים מרגישים יותר ויותר שהנוחות שהביא החשמל הפכה לחלק חיוני בחיים. פיתוח יציב של חשמל יכול להבטיח את ההתפתחות היציבה של החברה, וקו הפלט נמצא במערכת החשמל. זהו חלק חשוב מאוד בניהול האבטחה. נכון לעכשיו, קנה המידה של רשת החשמל הלאומית מתרחב כל הזמן, ויותר ויותר מקומות מכוסים בקווי תמסורת. זהו התפקיד שמילאו כל תושבי המדינה בפיתוח החשמל, אפילו ברוב האזורים ההרריים ובאזורים הרעועים. יש חשמל, וקווים רבים הם קווים תקורה. לאחר התגברות קשיי הבנייה, הקושי בפועל בהפעלה ותחזוקה מאוחרת יותר הוא עדיין גדול מאוד, אבל טכנולוגיית הרחפן הופכת את הפעולה והתחזוקה הזו למהירה וקלה יותר. הוא אמר כי זה שיחק תפקיד חשוב מאוד בתהליך הבדיקה של ציוד כוח.
במיוחד לאחר הכניסה לקיץ, ככל שהטמפרטורה עולה, יש סכנות נסתרות יותר בהפעלת ציוד כוח מאשר בעונות אחרות. לכן, לשים לב לטמפרטורת ציוד החשמל היא שיטת ניטור חשובה. בהשוואה למדומי חום מסורתיים, אף אחד מדידת הטמפרטורה של המכונה יכולה ביעילות למנוע שגיאות מדידת טמפרטורה הנגרמות על ידי בעיות כגון מרחק ארוך וקושי בלכידת נקודות מדידת טמפרטורה על ידי צילום תמונות במרחק קרוב, ותוצאות המדידה מדויקות יותר. יחד עם זאת, כאשר הקו נמצא במקומות שקשה לאנשים להגיע אליהם, כגון הרים ומים, הרחפן יכול להשלים במהירות את עבודת מדידת הטמפרטורה, לחסוך זמן ומאמץ ולשפר מאוד את יעילות העבודה. בנוסף, רוב קווי UHV ממוקמים באזורים לא מיושבים של הרים גבוהים. בעבר, כשהפסגה הייתה בקיץ, פקחי טמפרטורת הקו נאלצו לבצע סיורים הרריים מורכבים ותלולים ולהשתמש במדי חום מטווח קרוב כדי להשלים את עבודתם. מדידת טמפרטורת אינפרא-אדום במכונה אנושית היא מדויקת ומהירה, ובמקרה של סיכוני בטיחות מעשה ידי אדם, ניתן להשיג אזהרות מרחוק באמצעות שיחות בגובה רב של רחפנים. בנוסף לתפקוד מדידת טמפרטורת האינפרא אדום, הרחפן הקטן הרב-תכליתי מצויד גם במודול RTK, מצלמה בעלת תאורה כפולה, רמקול, תאורה ונורות אזהרה לטיסת לילה, ומבין טיסת סיור אוטונומית, מדידת טמפרטורת אינפרא אדום, תעמולה בגובה רב וטיסת לילה השילוב הרב-תכליתי של מיקום ותאורה יכול לענות על מגוון תנאי עבודה מורכבים ובאמת להשיג "מכונה אחת עם שימושים מרובים".
הוא דיווח כי תחנת המשנה 220 kV Lantian ב Ningde, פוג'יאן כבר באמצעות יישום רב מימדי של מזל"טים אספקת חשמל מאז תחילת השנה. מרכז הפיקוח על ההולכה והתחבורה מיין באופן מקיף את הקווים האחראיים שבתחום שיפוטו, וביצע כלי טיס בלתי מאוישים באמצעות חפירת תרחישי יישום פנימיים. הטכנולוגיה מיושמת בממדים מרובים. מינואר עד מאי, מרכז הפיקוח על ההולכה והתחבורה הפחית את העלויות ב-2.5756 מיליון יואן, וקצור יתרונות פוטנציאליים עצומים. בעתיד, סוג זה של כטב"ם יממש טיסה אוטונומית בעלת מפתח אחד ומדידת טמפרטורת אינפרא-אדום אוטומטית סימולטנית של הקו, ויצלם באופן אוטונומי תמונות עם תוצאות מדידת טמפרטורה חריגות, פגמים במשוב לפלטפורמת המערכת של מרכז הפיקוד וישפר עוד יותר את הדיגיטציה של פעולת ותחזוקת העברת הכוח. זה יכול להאיץ את הרפורמה הדיגיטלית של הצוות, לממש את מצב הפעולה החכמה ואת תהליך הייצור היעיל.