1. החלקים המצופים מוכנסים זה לזה בעת הזהבה
על מנת להבטיח כי לשקע תקע התעופה יש מידה מסוימת של גמישות כאשר השקע מחובר ומשומש, רוב סוגי השקעים מעוצבים עם חריץ מפוצל בפה במהלך עיצוב המוצר. במהלך תהליך האלקטרול, החלקים המצופים מתהפכים כל הזמן ומוחדרים חלקית. החורים מוחדרים זה לזה בפתחים, כך שקווי החשמל בחלקי ההכנסה מוגנים זה מזה, מה שמקשה על הגלוון בחורים.
2. החלקים המצופים מחוברים מקצה לקצה בעת ההזהבה
עבור סוגים מסוימים של תקעי תעופה, הקוטר החיצוני של פיר הסיכה קטן מעט מקוטר החור של חור התיל במהלך תכנון הסיכה. במהלך תהליך האלקטרול, כמה סיכות יהוו כרית ראש לזנב, מה שגורם לכך שחור התיל לא יהיה מצופה זהב ((ראה תמונה לא) שתי התופעות לעיל נוטות יותר להתרחש בציפוי זהב ברטט.
3. ריכוז החורים העיוורים גדול יותר מיכולת הציפוי העמוקה של תהליך הגלוון
מכיוון שעדיין יש מרחק בין החלק התחתון של החריץ המפוצל של השקע לתחתית החור, הרי שהמרחק הזה יוצר באופן אובייקטיבי חור עיוור, ויש גם חור עיוור כזה בחור החוט של הסיכה והשקע, המספק ריתוך תיל כאשר קוטר החור קטן (לרוב פחות מ -1 מ"מ ואף פחות מ 0.5 מ"מ), כאשר ריכוז החור העיוור השני עולה על קוטר החור, קשה לפתרון הציפוי לזרום לתוך החור, וקשה שפתרון ציפוי הזהב יזרום לחור. זרימה, כך שקשה להבטיח את איכות שכבת הזהב בפה.
4. האנודה המצופה זהב והמוצר קטן מדי
כאשר גודל תקע התעופה קטן, שטח הפנים הכולל של החלקים המצופים בחריץ יחיד הוא גדול יחסית, לכן כאשר חלקי החור הקטנים מצופים, אם יש יותר חלקים מצופים חריץ יחיד, המוצר של האנודה המקורית לא מספיק. במיוחד כאשר טיטניום הפלטינה כאשר זמן הרשת ארוך מדי, השטח האפקטיבי של האנודה יופחת כאשר הפלטינה תאבד יותר מדי, מה שישפיע על יכולת הציפוי העמוקה של ציפוי הזהב, ועל החור של החלק המצופה לא להיות מצופה.
