תהליך ייצור מחבר עמיד למים
1. הטבעה
תהליך הייצור של מחברים אלקטרוניים מתחיל בדרך כלל עם סיכות הטבעה. באמצעות מכונת ניקוב גדולה במהירות גבוהה, המחבר האלקטרוני (pin) מנוקב מרצועת מתכת דקה. קצה אחד של חגורת המתכת המפותל הגדול מוזן לקצה הקדמי של מכונת החבטות, והקצה השני מועבר דרך שולחן העבודה ההידראולי של מכונת החבטות כדי להיפצע לתוך סליל. סליל שולף את חגורת המתכת ומגלגל אותו כדי אגרוף את המוצר המוגמר.
2. אלקטרולטינג
לאחר החתמת פין המחבר, יש לשלוח אותו למקטע ההחלקה. בשלב זה, משטח המגע החשמלי של המחבר יהיה מצופה בציפויי מתכת שונים. סוג של בעיה הדומה לשלב ההחתמה, כגון פיתול, סתימות או עיוות של הפינים, מתרחש גם כאשר הפינים הבולים מוזן לתוך ציוד electroplating. באמצעות הטכניקות המתוארות במאמר זה, פגמים באיכות כזו ניתן לזהות בקלות.
עם זאת, עבור רוב ספקי מערכת ראיית המכונה, רבים מהפגמים האיכותיים המופיעים במהלך תהליך ההתחשמלות הם עדיין "האזור האסור" של מערכת הבדיקה. יצרני מחברים אלקטרוניים עמידים למים מקווים שמערכת הבדיקה תוכל לזהות פגמים לא עקביים שונים כגון שריטות קטנות וחורים על משטח הציפוי של פיני המחבר. למרות פגמים אלה קל לזהות עבור מוצרים אחרים (כגון תחתית אלומיניום או משטחים שטוחים יחסית אחרים); עם זאת, בשל עיצוב פני השטח לא סדיר וזוויתי של רוב המחברים האלקטרוניים, מערכות בדיקה חזותית קשה להשיג את התמונה הדרושה כדי לזהות פגמים עדינים אלה.
3. הזרקה
מושב קופסת הפלסטיק של המחבר האלקטרוני העמיד למים מיוצר בשלב ההזרקה. התהליך הרגיל הוא להזריק את הפלסטיק המותך לתוך סרט העובר מתכת, ולאחר מכן במהירות לקרר אותו כדי ליצור. מה שנקרא "יריות קצרות" מופיעים כאשר הפלסטיק המותך אינו מצליח למלא לחלוטין את קרום העובר, שהוא פגם טיפוסי שצריך לזהות בשלב ההזרקה. פגמים אחרים כוללים מילוי או חסימה חלקית של השקעים (השקעים חייבים להישמר נקיים ללא הפרעה, כך שניתן יהיה לחבר אותם כראוי לסיכות במהלך ההרכבה הסופית). מכיוון שהשימוש באור האחורי יכול לזהות בקלות את מושב התיבה החסר ואת חיבור השקע, מערכת ראיית המכונה לבדיקת איכות לאחר דפוס ההזרקה היא פשוטה יחסית וקלה ליישום.
4. הרכבה
השלב הסופי של ייצור מחברים אלקטרוניים הוא הרכבה מוגמרת של המוצר. ישנן שתי דרכים לחבר את הסיכות electroplated למושב תיבת ההזרקה: הזדווגות בודדת או הזדווגות משולבת. הזדווגות אישית פירושה החדרת סיכה אחת בכל פעם; הזדווגות משולבת פירושה חיבור מספר פינים למושב התיבה בו-זמנית. לא משנה איזו שיטת חיבור מאומצת, היצרן דורש שכל הפינים ייבדקו לאיתור פגמים ומיקום נכון בשלב ההרכבה; סוג אחר של משימת בדיקה קונבנציונלית קשור למדידת המרחק בין משטחי ההזדווגות של המחבר.
בדומה לשלב ההחתמה, גם הרכבת המחבר מציבה אתגר למערכת הבדיקה האוטומטית מבחינת מהירות הבדיקה. למרות שלרוב קווי ההרכבה יש זמן מחזור של חלק אחד עד שני חלקים לשנייה, עבור כל מחבר שעובר דרך המצלמה, מערכת הראייה בדרך כלל צריכה להשלים פרוייקטי בדיקה שונים מרובים. לכן, מהירות הזיהוי הפכה שוב לאינדקס ביצועי מערכת חשוב.
