ויסות המהירות של מנוע המיקרו DC מבוסס על נוסחת המהירות: מהירות N=(מתח אבזור U-מתח זרם la×התנגדות פנימית Ra)÷(שטף Ce×פער אוויר קבוע Φ) כדי להתאים את המהירות, בגלל ההתנגדות הפנימית של מנוע המיקרו DC קטן מאוד, אז המתח והזרם × התנגדות פנימית ≈ 0, כך שהמהירות=מתח אבזור ÷ (שטף מגנטי × מרווח אוויר קבוע), צריך רק להתאים את מתח האבזור כאשר השטף המגנטי של פער האוויר הוא קבוע, אתה יכול להתאים את המהירות של מנוע המיקרו DC או התאמת שטף מרווח האוויר תחת מתח ציר קבוע יכול גם להתאים את המהירות של מנוע DC מיניאטורי. שיטת ויסות מהירות זו משמשת בעיקר בטווח רחב יחסית של ויסות מהירות. ויסות מהירות החלשת שדה כללי אינו מתאים למנועי DC של מגנט קבוע, כך שלא ניתן לשלוט בנפרד על השטף המגנטי.
ויסות מהירות החלשת השדה צריך להפחית ישירות את גודל השטף המגנטי של מרווח האוויר, והפחתת הזרם של סליל העירור מתממשת בדרך כלל על ידי שימוש בתיריסטור או צינור אפקט שדה כמקור זרם פלט כוונון PI בסליל העירור. ככל שמהירות המנוע גבוהה יותר, כך מומנט המוצא של המנוע' קטן יותר. כמובן, זה לא יקטן ללא הגבלת זמן. זה כנראה נשלט בכ-90% מזרם העירור המדורג.
במצב מומנט קבוע, תחילה יש צורך לשמור על השטף המגנטי של פער האוויר קבוע. השדה המגנטי של הרוטור מתחת לסטטור של מנוע המיקרו DC נמצא במצב אורתוגונלי ואין לו השפעה זה על זה. כדי לשמור על השטף המגנטי של פער האוויר קבוע, די להבטיח שהזרם של סליל העירור יציב בערך. שליטה בסליל העירור להחלת ערך מתח יציב יכולה לשלוט בזרם העירור לייצוב ולהפוך את שטף מרווח האוויר לקבוע. מנועי DC מגנט קבוע משתמשים במגנטים קבועים במקום עירור. סליל, כך שהשטף המגנטי קבוע, ניתן להימנע מפעולה זו.
מנוע המיקרו DC יכול לשלוט במהירות על ידי התאמת המתח. עם זאת, עבור יישומים עם תנודות עומס גדולות, הוא אינו יכול לעמוד בדרישות ויסות המהירות. ניתן להשתמש בקרת מהירות מדורגת. על ידי זיהוי הזרם והמהירות של מנוע המיקרו DC, ניתן להשתמש ב-PID. זה יכול לעמוד בדרישות של ויסות מהירות תחת תנודות עומס, כך שהמומנט של מנוע המיקרו DC לא יהיה כפוף לתנודות מהירות ויממש תפוקת מומנט קבועה.
