כיצד מוגנים על כבלים תת ימיים?
1. הגנת בטיחות לתכנית התכנון של כבלי חשמל במים העמוקים
המפתח להגנה על בטיחות בתכנון כבלים חשמליים בים העמוק כולל ניתוב כבלים חשמליים בים עמוק ובחירת כבלים.
לאחר סקר גיאולוגי מפורט, בעת בחירת מסלולים, נסה להימנע מסביבות טבעיות שליליות במים כגון מסלולים, אזורי עיגון, אזורי סלע עמוק, קניונים ומדרונות עמוקים בים, אזורי מפלי מים וכו ', כדי למנוע ו צמצם את עיגון הספינה, מתלים אקראיים וחול טובעני נזק לכבלים בים העמוק כגון שטיפה.
לנוכח המבנה הגאולוגי הגרוע והשטח שלא ניתן לעקוף, בהתחשב בבחירת כבלים בעלי יכולות הגנה בטיחותיות גבוהות יותר, למשל, לשיטת שריון התיל הדו-שכבתי הפוכה יש יכולת גבוהה יותר לעמוד בפני נזק לכוח חיצוני מאשר זו -מבנה שריון. קוטר המגרש הקצר נבחר עבור שכבת פני השטח, מה שיכול לשפר בנוסף את עמידות ההשפעה והרכות, מה שמקדם את הכבל להתאמה טובה יותר לשטח של תנודות ים עמוקות, ומפחית את הסיכוי לתליה אקראית.
2. הגנה על בטיחות בנייה הנדסית של כבלי חשמל בים עמוק
בבניית כבלי חשמל בים עמוק, נעשה שימוש בציוד הנחת קבורה וכיסוי לצורך תחזוקה.
מטרת הטמנה והנחתה היא הטמנת כבל החשמל בים העמוק בשכבה עמוקה שבעצם לא קל לגעת בעוגנים ובכלי דיג, כדי להשיג את מטרת תחזוקת הכבל. המפתח להנחת השכבה העמוקה מובהר על פי רכות הסביבה הגיאולוגית, יכולת המטען של ספינת השילוח ויכולת העבודה של הנחת כלים מיוחדים. כאשר תקן הסביבה הגיאולוגית חלש ואינו מתאים לשטיפת משאבות מים בלחץ גבוה, ניתן לשקול חריץ של ציוד מכני, פיצוץ הנדסי, חיתוך בלייזר וכו '. בתנאים קיצוניים, כמו הרחבת שטח הסלע וחציית כבלים עם צינורות אחרים, יש לבחור באמצעי הגנה מתאימים יותר לכיסוי ציוד.
תחזוקת ציוד כיסוי היא בעיקר מעטפת עמידה למים בכבלים, כיסוי אחורי ורצועת שעון מפלדה. יש לו השפעה טובה על הגנת הבטיחות על נזקי הכבלים ועל הרמה הכללית של נזק להשפעת כוח חיצוני, והוא נעשה שימוש נרחב בפרויקטים הנדסיים.
3. איתור והגנה על בטיחות כבלי חשמל במים העמוקים
המפתח לזיהוי והגנה על בטיחות כבלי חשמל במים העמוקים כולל איתור כמה פרמטרים עיקריים של כבלי חשמל במים עמוקים והגנה על בטיחות אזורי הניתוב אליהם שייכים הכבלים.
כבל החשמל בים העמוק יכול לבצע ניטור בזמן אמת של טמפרטורה ומתח קרקעי על בסיס קו הסיבים האופטיים של כבל הים העמוק המרוכב, כדי לתפוס באופן מיידי את יכולת הנשיאה של כבל החשמל בים העמוק במהלך ההתקנה. ותפעול ומאפייני הטמפרטורה שלו לאחר החיבור לחשמל.
ההגנה הביטחונית של אזור הניתוב יכולה להסתמך על מערכת ניטור הספינה (VMS) המיועדת לספינות דיג או על תוכנת מערכת האחזור האוטומטית (AIS) הזמינה לכל הספינות כדי לתפוס את תוכן המידע הדינמי של הספינה בזמן אמת, ולפקח על הפלגה של ספינות קרוב לתוואי הכבלים. אזעקה נשלחה מאוניות שעגנו. ולשלב באופן סביר ניטור נמלי ים ותוכנות מערכת אחרות לביצוע ניטור, כגון וידאו, זיהוי מכ"ם וכו '.
4. אמצעי הגנה אחרים
לאחר פרויקט בניית כבלים חשמליים בים עמוק, יש להגיש בקשה למינהל הבטיחות הימי, ולסמן את אזור ניתוב הכבלים ולשלוח הודעת מידע בכדי להקל על האזהרות בפני ספינות עוברות ולהפחית את ההסתברות לפגיעה בכבלים. יש להציב את נקודות הנחיתה של כבלי חשמל בים עמוק משני צידי המיצר עם שלטים שונים כולל שלטי עוגן, שלטי האזהרה שלהם חייבים להיות בולטים, ויש לספק גופי תאורת לילה יציבים ואמינים. בדיקת ניתוב כבלים בים ובאוויר היא גם דרך סבירה להגן על כבלים בבטחה.
ניתוח נתונים של אזורי איתור מפתח ותקופות סיכון מרכזיות, תקשורת מיידית עם ממשלות מקומיות, שיטות ניהול אזור מים, ניהול דייגים ומוצרים ימיים ויחידות אחרות, כדי לשלוט בתפיסת מצב הניתוב. לבצע בדיקות קריטיות במסלולים, באזורי עיגון, באזורי רבייה ובאזורים אחרים המועדים לעיגון ספינות ונזקי דיג, ואזורים עם תנאים גיאולוגיים ירודים שעלולים מאוד לגרום לנזק, ולבצע בדיקות מפתח עבור ספינות שחוזרות לנמלים אל הימנע מטייפון, מבנים עמוקים שנוצרו ושוחזרו לאחרונה ושיטות ניהול מפתח מיושמות במהלך הבנייה, פרקי זמן לעבודות יניקה ועיצוב בזמן, ותקופות דיג קריטיות, הנוטות מאוד לסיכון לפגיעה בכבל החשמל העמוק ובתאונות בטיחות .
לחזק את הפרסום, לפרסם סיסמאות בנמלים, בתחנות הרכבת התחתית ובכלי רכב וספינות המפעילים לאורך כבלי החשמל בים העמוק, ולפרסם בזמן את התכנון והפרסום בתקשורת החדשות.
לסיכום
המאמר מנתח רמות רבות של נזק לכבלי חשמל במים העמוקים, ומעלה בבירור אמצעי נגד לתחזוקת כבלים חשמליים במים העמוקים מתכנית התכנון ובחירת סוג הכבלים, הגנה וזיהוי בטיחות בנייה הנדסית וכו ', כדי להפחית כבלי חשמל בים עמוק. שיעור הכשלים בציוד משופר ורמת אמצעי הזהירות משופרת.
