מה ההבדל בין RS485 והוא יכול?
CAN הוא הקיצור של רשת תקשורת בקר (CAN). הוא פותח על ידי חברת BOSCH הגרמנית, המפורסמת במחקר ופיתוח וייצור של מוצרים אלקטרוניים לרכב, ובסופו של דבר הפכה לסטנדרט בינלאומי (ISO11898). זהו אחד מבוסי השדה הנפוצים ביותר בעולם. בצפון אמריקה ובמערב אירופה, פרוטוקול האוטובוס CAN הפך לאפיק הסטנדרטי עבור מערכות בקרת מחשב לרכב ורשתות תקשורת מקומיות משובצות בקרה תעשייתית, ויש לו את פרוטוקול J1939 שתוכנן במיוחד עבור משאיות גדולות וכלי רכב של מכונות כבדות עם CAN כפרוטוקול הבסיסי. בשנים האחרונות, האמינות הגבוהה שלה ויכולות זיהוי שגיאות טובות הוערכו, והיא נמצאת בשימוש נרחב במערכות בקרת מחשב לרכב ובסביבות תעשייתיות עם טמפרטורות סביבתיות קשות, קרינה אלקטרומגנטית חזקה ותנודות גדולות.
RS-485 מאמצת מצב עבודה דופלקס למחצה ותומכת בתקשורת נתונים רב-נקודתית. טופולוגיית רשת האוטובוסים RS-485 מאמצת בדרך כלל מבנה מסוג אפיק עם התאמת מסוף. כלומר, אפיק משמש לחיבור כל צומת בסידרה, ורשתות טבעת או כוכב אינן נתמכות. rs-485 מאמצת שידור מאוזן וקליטה דיפרנציאלית, כך שיש לה את היכולת לדכא הפרעות מצב נפוצות. בנוסף, משדר האוטובוס יש רגישות גבוהה והוא יכול לזהות מתחים נמוכים כמו 200mv, כך אות התמסורת ניתן לשחזר מקילומטרים. מקלטים-משדרים מסוימים של RS-485 משנים את עכבת הקלט כדי לאפשר חיבור של עד פי 8 ממספר הצמתים לאותו אפיק. היישום הנפוץ ביותר של RS-485 הוא התקשורת בין בקרי לוגיקה ניתנים לתכנות בסביבה תעשייתית.
השוואה אופיינית בין RS-485 לבין CAN-bus:
